Sogavare émet un avertissement concernant le déchargement des importations dans des ports maritimes illégaux

Le ministre des Finances et du Trésor, Manasseh Sogavare, a averti les importateurs de marchandises aux Îles Salomon de ne pas décharger leurs envois sur des quais non déclarés des ports maritimes du pays.

L'avertissement entre en vigueur le 8 août 2024 et s'adresse à toutes les entreprises, agents en douane agréés, ONG, partenaires donateurs et particuliers à Honiara et dans ses environs.

Cela signifie que les marchandises importées de l'étranger et transportées par bateau vers les Îles Salomon ne seront déchargées que dans l'un des trois ports maritimes internationaux déclarés, à savoir les deux ports de l'Autorité portuaire des Îles Salomon (SIPA) à Honiara et à Noro (province occidentale) et le port de Leroy Wharf à Ranadi, dans l'est de Honiara.

Cela fait suite aux instructions du ministre, datées du 29 juillet 2024, adressées au contrôleur des douanes de ne pas autoriser le déchargement de marchandises importées de l'étranger et transportées par navires vers les Îles Salomon sur tout quai d'attente, que ce soit dans la zone industrielle de Ranadi ou ailleurs dans le pays.

Les instructions du ministre sont de garantir que tous les articles importés de l'étranger et expédiés dans le pays soient soigneusement surveillés, vérifiés et enregistrés. L'action est également conforme aux objectifs politiques du Gouvernement d'unité nationale et de transformation (GNUT) pour le ministère des Finances et du Trésor.

Alors que le ministère des Finances et du Trésor reconnaît les pouvoirs discrétionnaires des contrôleurs en vertu de l'article 2 de la loi douanière (CAP.121), le gouvernement pour l'unité nationale et la transformation (GNUT) est également conscient de la perte potentielle de revenus gouvernementaux en raison du manque de contrôle approprié des marchandises importées déchargées aux quais d'attente.

Cette mesure a également été prise pour répondre aux préoccupations concernant la possibilité que des articles illégaux et indésirables entrent dans le pays par de tels moyens. En termes d'exportations, le GNUT maintient la pratique actuelle consistant à charger uniquement des grumes rondes et des produits minéraux destinés à l'exportation aux quais d'attente, au fur et à mesure des besoins.

Le GNUT est conscient des faiblesses de notre système de contrôle du chargement des grumes destinées à l'exportation aux quais d'attente du pays. Le gouvernement surveille de près l'utilisation des quais d'attente à travers le pays pour le chargement des grumes rondes destinées à l'exportation et prendra les mesures nécessaires pour centraliser l'exportation des grumes rondes à partir de quais sélectionnés dans le cadre de ses mesures d'amélioration des revenus, lorsque cela est nécessaire.

Le GNUT est également préoccupé par le fait que certaines entreprises ont construit des quais d'attente dans les zones du front de mer de Ranadi et d'Henderson sans obtenir de rapport d'évaluation d'impact environnemental (EIE) ni d'autorisation formelle de développement des autorités responsables.

L'aménagement de quais et de ports et les infrastructures ou installations de soutien associées sont des « aménagements prescrits » au sens de l'article 16 de la loi sur l'environnement de 1998. L'aménagement de quais ou de ports est également un aménagement de catégorie 9 considéré comme des travaux publics en vertu de la loi. Par conséquent, l’article 19(1)(b) de la Loi sur l’environnement exige qu’un consentement au développement soit obtenu auprès du directeur de l’environnement avant le début d’un tel développement.

Bien que GNUT reconnaisse l’importance du développement des entreprises pour développer l’économie et offrir des opportunités d’emploi à nos populations croissantes, il est également important que les entreprises souhaitant s’engager dans de tels projets de développement respectent également les lois du pays. Le ministère est également conscient que les conseils de planification de la ville d'Honiara et de la province de Guadalcanal n'ont pas approuvé ni délivré de licences commerciales appropriées pour l'exploitation de telles installations.

Le ministère des Finances et du Trésor souhaite également confirmer que le ministre du Développement des infrastructures (MID), en vertu de l'article 4 de la loi sur les ports (CAP.161), a également déclaré le quai Leroy à Ranadi, dans l'est de Honiara, comme un autre quai destiné à fournir des services portuaires internationaux à la communauté des affaires d'Honiara et au pays dans son ensemble pour compléter les services fournis par les ports SIPA à Honiara et à Noro, dans la province occidentale. Cette déclaration a été faite dans les mentions légales n°87 et n°88 du 18 décembre 2023.

SIPA et Solfish Company Ltd, propriétaire du port de Leroy Wharf, sont également informées des instructions du ministre sur la nécessité de garantir que les marchandises et articles importés de l'étranger et transportés par navires ne soient déchargés que dans l'un des trois ports maritimes internationaux du pays.

Le Ministère des Finances et du Trésor surveillera de près la mise en œuvre des instructions du Ministre et prendra les mesures appropriées pour corriger en conséquence tout écart délibéré.